移动式混凝土搅拌站是混凝土搅拌站的主要系列，但是很多客户对移动式混凝土搅拌站工作原理还不是很了解，在此为大家详细介绍一下：移动式混凝土搅拌站的工作原理。首先，移动式混凝土搅拌站是基于混凝土搅拌站的工作原理，运用计算机控制技术，通过传感器，硬件电路，i/o接口电路，显示面板等对混凝土搅拌站作业参数进行实时测量和显示，控制执行元件，实现对混凝土搅拌站整机制。其次，工作过程，骨料(碎石、砂)经装载机装到配料站的储料仓中，经控制系统计量给出，送至上料、皮带机接料斗，再由上料皮带机把骨料输送至搅拌机上部的待料斗。同时，经控制系统的控制，水泥由水泥仓经螺旋输送机输送至水泥称量斗，水和添加剂由供液系统输送至水和添加剂称量斗内。物料全部称量好后，按一定的顺序打开待料斗气动门、水泥称量斗气动蝶阀、粉煤灰称量斗气动蝶阀、水称量斗气动蝶阀、添加剂称量斗气动球阀，同时，开启待料斗振机、水泥称量斗振机、粉煤灰称量斗振机、进水管加压泵，使各物料进入搅拌机中，由搅拌机搅拌均匀。搅拌好后经搅拌机出料门通过出料斗进入混凝土输送车完成一个搅拌周期。再者，采用装架式机箱，微型面板式打印机、控制装置、电气控制台浑然一体，提高了整机结构水平。多台搅拌站可实现联机控制，自动化程度高，大地提高了机械设备管理科学化程度，提高了搅拌站的工作效率。
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混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，广泛应用于土木工程。由于它由固相、液相、气相组成，所以在浇筑完混凝土后必然会产生一些气泡。但是这些气泡的存在不仅会影响工程的外观，更重要的是它本身会存在一些隐藏的风险。不过，只要相关人员给予足够的重视，并通过有效的技术手段，对抗这些混凝土气泡是没有问题的！一、气泡产生的原因1、混凝土搅拌、运输的设备形式和时间混凝土振捣不均匀且振捣时间不够，在混凝土振捣的过程中，空气很容易混进去，导致混凝土拌和物的气泡在其内不能溢出，并且自身的重量不能使这些气泡排出，加之采取了一些不适宜的操作方法，均会使混凝土产生气泡。2、脱模剂使用不当脱模剂是指在混凝土浇筑前涂抹在施工用模板上的一种物质，使浇筑后模板不粘在混凝土表面上而不易拆模，影响混凝土表面的光洁度。其主要作用是通过在模板与混凝土表面形成的一层膜而使二者隔离。在实际施工过程中，由于模板的脱模剂的涂刷不均匀或是由于脱模剂使用不当，会使气泡沿模板上升。3、混凝土浇筑过厚实际施工过程中，若混凝土的分层厚度过大的话，会使振捣器的有效振捣深度不能达到施工要求。此外，一些工人仅仅是凭借经验或是感觉确定混凝土浇筑高度，从而导致混凝土内部气泡不易排出。4、骨料级配不合理粗骨料多、细骨料少，或粒型不好、砂率小、导致细骨料不能将粗骨料孔隙填满，形成气泡。5、外加剂以及水泥和掺合料水泥减少、用水量和自由水的...
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混凝土搅拌站主要由搅拌主机、物料称量系统、物料输送系统、物料贮存系统和控制系统等5大系统和其他附属设施组成，今天小编将对各个组成部分进行详细介绍。首先，搅拌主机：强制式搅拌机是目前国内外搅拌站使用的主流，它可以搅拌流动性、半干硬性和干硬性等多种混凝土。强制式搅拌机按结构形式分为主轴行星搅拌机、单卧轴搅拌机和双卧轴搅拌机，其中尤以双卧轴强制式搅拌机的综合使用性能最好。其次，物料称量系统：物料称量系统是影响混凝土质量和混凝土生产成本的关键部件，主要分为骨料称量、粉料称量和液体称量三部分。接下来是物料输送系统：物料输送由三个部分组成。骨料输送：目前搅拌站输送有料斗输送和皮带输送两种方式。粉料输送：目前普遍采用的粉料输送方式是螺旋输送机输送，螺旋输送的优点是结构简单、成本低、使用可靠。液体输送主要指水和液体外加剂，它们是分别由水泵输送的。再者，物料贮存系统：混凝土可用的物料贮存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土搅拌站用封闭料仓）；粉料用全封闭钢结构筒仓贮存；外加剂用钢结构容器贮存。最后，控制系统：搅拌站的控制系统是整套设备的中枢神经。控制系统根据搅拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情况下大型搅拌站的系统相对复杂。
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在现今的混凝土行业中，由于部分原材料供货商质量意识淡薄和缺乏诚信以及资源的匮乏等原因，造成原材料质量不稳定，并由此带来混凝土质量不稳定。在来不及进行试验检测和试配调整的情况下，施工一线的工程师们应该如何作为，进而最大可能地保证混凝土质量？这是一个似乎“不便于”讨论，但又客观存在、经常发生、急需解决的问题。力求成为一个“经验丰富的中医”小编认为，在没有条件进行精确的试验验证的情况下，工程师们应有能力通过观感对已发生的变化做出准确的判断，并对配合比作出适当调整，以适应这种变化，就像中医一样，对病人“望、闻、问、切”后便能开出药方。混凝土也是如此，不同的工程，混凝土服役的环境不同，受力特点不同，原材料质量不同，施工方法不同，操作工人不同，所以，混凝土的配方也不能相同。没有完全一样的工程，也就没有完全一样的配合比，否则，国家只需颁布配合比速查表，大家查表使用，而无需进行配合比设计。研究手段的相似性。中医在诊断病情时采用的手段是“望、闻、问、切”。一个经验丰富的混凝土材料工程师，可以使用“看、问、听划、摸、捻、抹”等简易快捷的手段感知混凝土质量，二者都不借助于检测仪器，快速做出判断并及时处置。用变化的眼光看待混凝土我们不能希望一个配合比通过试验室试配和现场验证后使用一个月，甚至一年，这是不符合逻辑的。笔者的体会是，一个配合比能使用三天就很意外了，如果我们力求完美，一个工班几次调整配合比是常有...
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目前很多搅拌站从开始使用除尘设备效果就不够理想，一些除尘设备刚刚使用不久就发生了堵塞的问题，都存在粉尘超标的问题，严重的进入搅拌站后都下不去脚，筒仓只要是上料就会冒灰，甚至不能够看出筒仓表面的油漆。这其中的原因有除尘设备的选择不够合理，也有可能是使用者使用不当所造成的。搅拌站的粉尘来源有：（1）称量斗上料，把料仓中的粉料输送到粉料称量斗的时候会产生粉尘。（2）骨料的投料，沙石从骨料仓输送到称量斗的时候，因为输送机与集尘料斗之间有落差，皮带机在抛投骨料的时候就会产生粉尘。（3）混合料在往主机投料的时候会产生粉尘，散装物料罐车在往料仓打料的时候，物料的落差就很容易产生粉尘，而且还会有仓内压力。对于这种料仓，不仅仅要考虑料仓的除尘，还应该考虑仓内压力释放的问题。一、 搅拌站除尘存在的问题1、主体部分除尘存在的问题当前搅拌站主体部分的除尘采用的是脉冲反吹式的除尘器，除尘器都是通过高压空气以脉冲方式周期间歇式地吹入滤芯里面，把粘附在滤芯外表面的灰尘吹落。这种除尘器的效率很高，但是，需要把粘附在滤芯外表面的灰尘吹落才算满足了要求。如果除尘器的设计有问题，或者是外部环境因素不合理都可能会影响除尘的效果。这种除尘器的设计是在没有关闭风机的情况下来进行的，因为风机有吸力，所以脉冲吹落的灰尘没有办法全部沉降到集尘斗的底部，被吸回滤芯上；还有一种情况是主机内的潮气比较大，会把除尘机的进气管接在拌合机上，...
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江苏无锡立交桥坍塌事故让我们悲痛不已，事后，桥面侧翻的原因直指一台装着6个钢卷的大货车，不用多说大家也应该明白什么意思，超载可能是导致此次事故的元凶。一台限载38.5吨的加长大货车，一次性拉了160吨的货，超载高达315%，这组数据让人看了咋舌。对于超载的问题，可谓屡禁不止，运输成本增加，货运利润降低，一些厂家不得不铤而走险，通过超载来降低成本。不过，随之而来的是各种因为超载所带来的安全隐患。这次事故，又一次给我们敲响了警钟。不光是这些大型的货运卡车，混凝土搅拌车一直以来也是超载的重灾区，也是行业的常态。可以很肯定地说，几乎市面上100%的搅拌车都有超载的嫌疑，大家心照不宣。要知道一台车多拉一方混凝土，利润是非常可观的。所以，搅拌车厂家为了迎合市场的需求，也为了让自己的产品卖得更好一些，不得不在搅拌筒的容积上面做手脚。在确定一台搅拌车是否超载之前，我们需要了解下面三个概念：几何容积、搅拌容积和搅拌车容积分别指什么？1、几何容积：搅拌桶实际几何容积，它是指搅拌罐在设计时，用数学方法计算出来的容积大小。2、搅拌容积：搅拌车至于水平位置，搅拌桶能容纳最大的未经搅拌的混凝土物料(包括水)，并能搅拌出运至混凝土的量(以捣实后的体积计)，是搅拌车能够装载混凝土物料混合物(包括水、水泥、沙石等)不产生漏料现象的最大容量。一般我们日常称的几立方搅拌车都是指搅拌车的搅拌容积。3、 搅拌车容积：搅拌车...
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