1月9日，全球首个建材溯源区块链平台——腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台在深圳市宝安区正式发布。该平台由腾讯云微瓴团队和深圳市宝安区住建局共同打造，是行业中第一个基于云端及区块链的混凝土质量区块链溯源系统。这也是区块链技术在政府混凝土质量监管方面的首次应用，通过支持深圳市宝安区的多个混凝土搅拌站和施工单位上链，腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台真实记录混凝土生产交接过程，实现质量信息溯源，为建筑初期建造阶段的建材质量保驾护航。混凝土是最重要的建筑施工材料之一，其质量对于建筑安全至关重要——劣质混凝土强度难以满足建筑设计要求，轻则形成麻面、露筋、蜂窝、孔洞现象，重则导致建筑坍塌。腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台支持多家混凝土搅拌站、施工单位上链，统一管理运营，可以有效帮助有关政府机构加强建筑行业监管。腾讯云微瓴混凝土区块链平台由腾讯云微瓴团队建设打造，为宝安区混凝土质量区块链平台提供数据接入、通证管理、运营监控等能力，助力政府部门和企业提升治理效能，构建跨部门的协作机制与层级化的监管能力。同时，该平台依托腾讯云区块链tbaas平台建设，支持在弹性、开放的云平台和私有化环境中快速构建区块链服务，简化区块链构建和运维工作，通过提供分层互联协议、可信身份、联盟协作治理等特性打造自主可控的区块链底层平台。腾讯云微瓴混凝土质量区块链平台是全球首个建材溯源区块链落地案例，也是深圳市宝安区住建局推动区块链...
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机制砂的特性根据gb/t14684—2011《建筑用砂》规定，机制砂（人工砂）不包括软质、风化的颗粒，而是指粒径不超过4.75mm，并且经过除土处理、机械破碎、筛分制成的岩石、矿山尾矿或工业废渣颗粒。机制砂目前的细度模数一般在2.6～3.6之间，属于中粗砂，含有一定量的石粉，不但颗粒级配不规则，而且表面粗糙，棱角尖锐。但是机制砂的颗粒和级配并不是固定的，影响因素有很多，比如各地生产矿源、加工设备、工艺等，但只要是符合规定的机制砂，技术指标都过关，就可以用在混凝土中。由机制砂本身的特点所决定，即使是跟级配和细度模数都一样的天然砂比较，甚至配比设计、其他材料成型养护条件都一样，用机制砂配置的混凝土的特点是：如保持坍落度不变，则需水量增加；坍落度减小，28d标准强度提高。如果在混凝土配比设计时按天然砂的规律，机制砂的需水量很大，而且和易性比较差，还容易产生泌水，最明显的是在水泥用量少的低强度等级混凝土中。机制砂配制混凝土的几个误区石粉的作用长期以来，由于石粉和泥都是砂中粒径小于0.075mm的颗粒，在没有引入亚甲蓝试验方法以前，缺乏鉴定的依据。一般认为石粉是对混凝土有害的，因为缺乏科学的了解，人们都以为石粉不能加以利用。有的地方甚至不惜浪费时间、精力和钱财，想尽办法来除去砂中的石粉。其实，许多的国内外专家都认为，混凝土中加入适当的石粉是有好处的。机制砂混凝土中的石粉的作用有三个，分别是：...
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厂房设计建造“去工业化”，储料、上料、生产全封闭运行，明明是重工业却做到超低能耗……近日，记者来到容西混凝土搅拌站项目施工现场，感受高标准高质量建设的园区以及先进的混凝土生产工艺。容西混凝土搅拌站项目主要服务于容城组团及新区起步区、容东片区的建设，作为新区规划建设的第一座综合型商品混凝土搅拌站，该项目的有关工作人员在设计阶段就倾注了大量心血。“雄安新区是一张蓝图干到底，搅拌站项目跟新区是一样的，我们在去年2月底编制出了第一版信息化bim实施方案，后来又多次修改完善，最终定稿。往后就是按照这个方案一步一步实施的，保证一张蓝图干到底。”容西混凝土搅拌站项目信息化部部长安华杰说。预拌混凝土行业是是典型的重工业，都是高能耗、高污染。安华杰告诉记者，项目在建设过程中需要考虑到的重点之一就是怎样突出绿色、生态、环保，经过反复研讨，“去工业化”成为了项目设计、建设时秉承的重要理念。园区内共有三座厂房，分别是混凝土搅拌站、水泥稳定土搅拌站和沥青混凝土搅拌站，从外型上看，厂房整体色调明亮，外立面带有凹凸起伏的造型，看不到搅拌主机、看不到传输皮带，很难将其与混凝土搅拌联系起来。容西混凝土搅拌站综合管理部部长万海瑞介绍，厂房的设计灵感来自白洋淀的水和芦苇，摒弃传统的厚重、压抑，展现出灵动与细腻。“很多参访人员来了之后都说这不像是搅拌站，更像是高科技产业园区。”万海瑞说。建设搅拌站注重绿色、环保，而在生产...
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日本一家企业最近发明了可减少钢筋混凝土中气泡的新技术，据称可将原本使用寿命约100年的钢筋混凝土的使用寿命提高到200年以上。传统混凝土在浇筑时会混入空气形成气泡，导致混凝土凝固后表面出现孔洞。在长年的风吹雨打中，雨水和盐分等会从孔洞渗入混凝土内部并腐蚀钢筋，导致混凝土出现裂缝等问题，影响使用寿命。据日本《读卖新闻》6日报道，日本石川岛播磨重工集团（ihi）发明了一种可减少混凝土中气泡的新技术。该公司使用独立研发的特殊设备在浇筑前振动混凝土，并施加压力排出空气，将由气泡导致的孔洞减少了约70%。实验显示，雨水等对这样浇筑的混凝土的渗透速度大大减缓，该企业认为这种新技术能将混凝土原本约100年的使用寿命提高到200年以上。这家企业计划在隧道侧壁等基础设施建设中使用这一新技术，也计划将设备和技术对外销售。报道称，日本在过去的经济高速增长期兴建了大量基础设施，到2033年，日本63%的道路桥梁和42%的隧道建筑年龄将超过50年，面临基础设施老化问题。新技术有望在今后帮助应对这个问题，可减少道路、桥梁、隧道等基础设施的维护和更新费用。来源：新华社，如涉及作品内容、ag旗舰平台尊龙的版权和其它问题，请及时联系，我们将尽快处理。青岛辉特搅拌站机械设备有限公司是一家集生产与研发于一体的建设机械专业化生产厂家，所研发与生产的hzm,hzn,hzs系列搅拌站及jzr系列搅拌机,pld系列配料机等产品已通过iso900...
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2020年全国交通运输工作会议敲定了明年公路、铁路、水运三项投资预期目标，并确定了“抓重点、补短板、强弱项”主基调。在12月26日召开的交通运输领域最重要的年度工作会议上，交通运输部部长李小鹏透露了一组明年主要预期目标：完成铁路投资8000亿元左右，公路水路投资1.8万亿元左右，民航投资力争达到900亿元。实现具备条件的乡镇和建制村通客车。港口集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。李小鹏说，预计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元。预计新增铁路8000公里、公路33万公里，高等级航道385公里、民用运输机场5个，邮政快递服务网点和智能投递终端建设加快。预计2019年全年完成营业性货运量491亿吨，营业性客运量132.9亿人，275个地级以上城市实现交通一卡通互联互通，建成100个“司机之家”。营商环境一步优化，预计2019年全年交通领域降低物流成本800亿元，民航减税降费预计达90亿元。截至12月18日,全国etc客户累计达到1.92亿，新增etc客户1.11亿，完成etc发行目标任务的101.25%。2019年，除了《交通强国建设纲要》、北京大兴国际机场以及“村村通”硬化路指标完成外，还新改建农村公路超过29万公路，固定资产投资超过3.2万亿元，etc累计用户达到1.92亿，275个地级以上城市实现一卡通互联...
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转眼间已经进入2020年了，即日起，高速公路对货车开始实行按轴收费政策！之前全国各个省份都只发布了听证会草案，而且一个省就有好几套方案，到底按照哪个方案收费呢？确定版的全国各个省份的高速公路收费方案已正式公布！即日起，高速公路就按照下面这个标准收费！首先，先明确几个概念1、2020年最新车型分类2、高速公路计费形式：按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）实际费用=公路费用x公里数 桥涵费用x使用次数-折扣费用3、对标计费部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“原本收费是x元/吨·公里的路段”。以下是全国按轴收费最终计费方案河南省河北省山西省山东省桥涵收费方案天津市辽宁省吉林省黑龙江省上海市高速公路（除g40长江隧桥段）车辆通行费车型分类收费标准表g40长江隧桥段车辆通行费车型分类收费标准表(单位：元/车次)注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。陕西省货车车型费率标准西铜公路货车收费标准表非封闭式收费公路货车收费标准特大桥隧加收收费标准安徽省福建省四川省广东省湖南省贵州省江苏省云南省内蒙古新疆注：g30线小草湖至乌鲁木齐高速公路正在实施改扩建工程，且小草湖、盐湖、柴窝堡收费站未实施计重收费，改扩建期间货车基本费率仍执行原车型收费标准0.25...
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